4月27日，随着“勇为一号”盾构机刀盘在后蟠桃山左线盾构接收井破壁而出，标志着由中铁十八局集团承建的徐州地铁3号线二期工程02标段盾构施工区间实现全线贯通，为该工程按期完工奠定了坚实基础。
徐州地铁3号线二期工程位于徐州经济技术开发区，线路全长约6.5公里，共设车站6座，其中换乘车站2座，是沿城市核心区南北方向发展主轴的轨道交通骨架线路。中铁十八局隧道公司负责施工的02标段施工内容涵盖一个车站、两个区间，采用三台复合式土压平衡盾构机进行盾构施工，全程将实现四次始发，四次接收。盾构施工区间包括后蟠桃村站到蟠桃山站区间、后蟠桃村站到停车场出入线区间，盾构机施工总长为1228.6米。该标段位于徐州市振兴大道与长安大道之间，沿驮蓝山路呈东西方向布设，周边分布多个大型企业、民房以及高压线塔，施工环境复杂，同时区间存在小曲线、大纵坡、浅覆土，地质复杂风险源多等施工难题，施工难度极大。
为顺利实现贯通目标，项目团队在施工前认真总结相关隧道施工经验，多次召开内外部专家会，对工程重难点进行超前研究论证。同时，进一步完善规章制度，充分调动员工生产积极性，并通过提升施工组织管理，完善施工工艺工法，合理调配人员物资，推进项目安全快速高效施工，实现了隧道顺利贯通。施工过程中，项目团队还打造了智慧化工地以及监控中心，通过AI人工智能、5G、监控平台等各个系统的互联，全面实现自动化、信息化，确保管理人员对现场安全、质量、进度、风险等方面能实时进行监控。通过细化盾构掘进参数，严控盾构掘进姿态，及时掌握地表沉降变化参数，为隧道安全顺利贯通奠定了坚实基础。
自盾构机始发掘进以来，项目团队克服多种不良的地质环境，创下了“勇为一号”盾构机日掘进13环、周掘进75环的优异成绩，并创造了最高月进尺140米的施工纪录，为同类型中风化硬岩盾构掘进施工积累了宝贵经验。（傅卫平、黄成阳）
