厦门市轨道交通3/4号线共建段盾构井4台盾构机全部在第一季度完成始发
发布时间：2023-04-06
分类：专题
来源:中交海峡
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3月31日，厦门市轨道交通3/4号线第四台盾构机顺利始发，由共建段盾构井向机场西站区间左线掘进，形成“四驾马车”齐驱并进的格局，标志着该盾构井4台盾构机全部在第一季度完成始发，掀起了大嶝岛地下工程建设的大干热潮，实现了第一季度“开门红”。
米，共2站3区间，4号线区间长4223米，共1站2区间，采用7台土压平衡盾构机分别从共建段大里程端和机场西站小里程盾构井
始发，其中4台盾构机从共建段大里程端盾构井始发，由西向东方向行进。该区间地层软硬不均，其中基岩凸起易造成盾构推进困难或盾构掘进姿态变化较大，同时，该区间需侧穿翔安机场快速路高架桩基等诸多构筑物，与周边13个项目存在交叉施工。
成立盾构中心，配置有经验的盾构管理人员；“量体裁衣式”选用适宜区间的地质的盾构机，并采用全盘滚刀配置以应对硬岩地层；每周召开盾构生产会，分析总结施工经验指导下步施工；主动对接交叉施工单位，了解对方工筹及进展，减少相互影响；同时与相
关参建单位进行经验交流，不断优化施工方案，解决过程中存在的困难
第一季度：双空区间右线盾构2月1日始发，3月24日完成百环验收，完成掘进278环；蔡机区间右线盾构3月2日始发，完成掘进165环；双空区间左线盾构3月19日始发，完成掘进80环；蔡机区间左线盾构3月31日始发。
目前盾构姿态稳定可控，成型隧道质量良好。后续，总经理部及各工区项目部将继续以“快”“优”“实”的作风，打造3/4号线大嶝段放心工程、优质工程、精品工程，在推动厦门实现高质量跨岛发展的道路上，谱写新的篇章！
（稿件来源：厦门市轨道交通3/4号线）
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