近日，随着包兰铁路上方最后一片钢箱梁精准落位，上跨包兰铁路钢箱梁架设Ⅱ级施工顺利完成，标志着清傅公路项目全线首个公跨铁钢箱梁架设施工圆满完成。

包兰铁路分离式立交桥由中交路桥建设有限公司承建，左幅全长247.5米，右幅全长277.5米，桥面宽12.75米，双向4车道。该桥左右幅共17跨，上部结构采用30米钢箱梁，共34片，其中左右幅第三跨上跨包兰铁路，必须在铁路营业线Ⅱ级封锁施工条件下完成架设。

为确保天窗点内准时完成施工任务，项目部积极对接甘肃华澳地铁公司、兰州供电段、兰州西工务段、兰州车务段等管理单位进行现场踏勘，积极组织项目涉铁施工技术研讨会，提前研判施工风险，不断优化完善施工方案，并通过3次桌面演练模拟钢箱梁架设施工，将各施工作业流程细化至分钟，科学配备作业人员、完善应急预案。此次营业线Ⅱ级封锁钢箱梁架设施工历时2天，每天现场施工作业时间仅有120分钟，时间紧、任务重，项目领导值守一线，重点盯控，精细分工，现场指挥紧凑有序，作业人员执行高效，确保了营业线Ⅱ级封锁施工圆满完成。

通过此次施工组织，项目建设团队协作能力和施工安全质量管理水平得到显著提升，为剩余工程节点目标达成奠定了坚实基础。在后续施工中，清傅6标将持续贯彻落实党的二十大精神，以时不我待的精神状态抓实抓细施工建设各项工作，在高质量发展中展现新作为。